Невский ССЗ: Знай наших!
Лучшие работники Невского судостроительно-судоремонтного завода продолжают появляться на страницах газеты "Ладога". И есть за что! Портрет ведущего строителя судов ОГС Эдуарда Сергеевича Мурзина украшает производственную Доску почета. Это говорит о том, что работника здесь ценят и уважают.
В 2009 году Эдуард Сергеевич окончил Новосибирскую государственную академию водного транспорта по специальности "Кораблестроение"(судомеханический факультет). На предприятие пришел в январе 2009 года на должность стажера отдела главного строителя во время прохождения преддипломной практики.
- Группа студентов нашего учебного заведения проходила на Невском ССЗ практику – им очень понравилось. На зимнюю практику я решил отправиться вместе с ними. До этого момента мне не доводилось работать на производстве. На предприятии мне понравились структура и организация производственного процесса, а также сплоченность коллектива. Каждый проведенный здесь день практики давал не только новые знания, но и подталкивал к раскрытию собственного потенциала в работе и специализации.
На момент окончания практики, когда я работал уже в штатной должности помощника строителя, у меня не оставалось никаких сомнений, что я приду сюда работать после окончания вуза, - рассказывает Эдуард Мурзин.
- Кто помогал вам в адаптации на новом месте?
- Все без исключения! Все, с кем только приходилось работать, всегда старались поддержать, дать совет, объяснить специфику и тонкости в проведении работ и их организации. Не все давалось легко, и, на мой взгляд, именно эта поддержка коллектива позволила мне освоиться на предприятии. Пользуясь случаем, хотелось бы поблагодарить за большое участие в моем становлении как специалиста руководителей строительства объектов и структурных подразделений: Ю.А. Никитова (на данный момент он занимает должность заместителя производственного директора, тогда – ведущий строитель целого ряда заказов), Ю.Н. Лобаня (производственный директор Невского ССЗ с 2009 по 2012), П.М. Герасимова (в те годы - руководитель проекта/ведущий строитель), Н.Н. Анищенкова (работал начальником комплексного корпусосборочного участка и участка поточно-позиционной линии сборки плоских панелей и секций - заместитель начальника цеха № 1), Л.В. Степанову (начальник ПРБ цеха № 1), П.В. Егорова и И.В. Гусева (бригадиры корпусосборочных участков цеха № 1). Работая вместе с ними или под их непосредственным руководством, я приобрел не только значительный багаж знаний в судостроительной специальности, но и огромный жизненный опыт.
- Расскажите немного о своей работе. Что входит в основной круг задач и обязанностей?
- В мои основные обязанности входят практически все вопросы общей организации работ подразделений предприятия (включая подрядные и субподрядные организации) по вопросам строительства отдельного объекта или серии судов одного проекта. Это прямое участие в организации и контроль процесса разработки конструкторской документации, комплекса работ по формированию корпусов металлических судов (изготовление секций и стапельное формирование), погрузке и монтажу судового оборудования, подготовке конструктивной целостности, испытанию, окраске, изоляции и внутренней отделке судовых помещений, монтажа судовых систем и устройств, своевременного обеспечения закупок и поставок для строительства и другое.
- Что бы вы посоветовали тем людям, которые только начали строить карьеру на Невском ССЗ?
- Каждый день старайтесь приобретать новые знания и навыки, рассматривайте все рабочие (штатные и особенно нестандартные) ситуации с самых различных точек зрения.
- Какой этап строительства судна вы считаете самым запоминающимся?
- Самой запоминающейся частью в строительстве судна всегда являются его испытания. Когда на твоих глазах судно из корпуса держащегося на плаву становится готовым к эксплуатации объектом, приобретает ход, свет, связь, свой неповторимый колорит и даже голос!
- Строительство какого судна запомнилось вам больше всего?
- На протяжении трудовой деятельности на заводе особенно мне запомнились два объекта. Первый - причальный комплекс с вертолетной площадкой, в работе над которым в период достройки после перегона в Москву весьма продолжительный период времени довелось работать за пределами предприятия. Работать было крайне сложно ввиду практически полного отсутствия на месте необходимой для строительства объекта инфраструктуры, так что подчас даже для организации обыкновенных грузоподъемных/крановых работ (естественно с привлечением спецтехники сторонних организаций по договору с предприятием) переходила в разряд достаточно сложной производственной операции.
Второй – заказ стр. №1202 (второе серийное судно проекта MPSV12 - т/х «Калас»), которое, помимо базовой программы испытаний, прошло также и эксплуатационные испытания в акватории северного морского пути, пройдя своим ходом от порта Мурманска до порта Петропавловск-Камчатский. Это было беспрецедентное событие в истории нашего завода, и я безмерно счастлив, что несмотря на все трудности, с которыми нам довелось столкнуться, мне довелось принять в нем непосредственное участие.
В 2021 году за большой личный вклад в выполнение производственной программы судостроения, достижение высоких производственных показателей Эдуард Сергеевич занесен на заводскую Доску почета.
По материалам Невского ССЗ
Рекомендуемые новости
Быстро и удобно!
11 сентября 2026В Ленинградской области запустили онлайн-запись в офисы ЕИРЦ: жители региона смогут получать услуги без очередей.
Предпринимателям Ленинградской области — о чём важно знать
11 сентября 2026
Солдатами не рождаются
11 сентября 2026История бойца из Дубровки — из первых уст.
Ломоносовский район: уникальная многогранность
10 сентября 2026Это одна из немногих территорий Ленинградской области, выходящая к Финскому заливу Балтийского моря, что и определяет ее туристическую востребованность. Протяженное побережье, памятники военной истории и множество других неповторимых объектов привлекают путешественников не только из Петербурга, но и со всей страны.
В гармонии с природой: перезагрузка в Волосовском районе
10 сентября 2026В Волосовском районе Ленинградской области леса составляют большую часть территории. Эта особенность и географическое положение определяет рекреационную направленность местного туризма. Располагаясь в 85 км от мегаполиса район принимает множество путешественников, уставших от городской суеты и рабочих забот. Для них – глухие ельники, большое количество рек и тишина, которую в некоторых местах не сможет нарушить даже звонок сотового телефона.
Спрашивали? Отвечаем!
09 сентября 2026Ответы на вопросы, поступившие губернатору Ленинградской области Александру Дрозденко от жителей Ленинградской области в ходе прямой телефонной линии 20 июля 2026 года.
Возрождение конной державы
09 сентября 2026Оказывается, Калгановский конный завод – это настоящая легенда Лужского края с более чем вековой историей.
В Кировском районе почтили память героев Ленинграда
08 сентября 20268 сентября на левом берегу Невы, у музея-диорамы «Прорыв блокады Ленинграда», состоялось торжественно-траурное мероприятие, посвящённое Дню начала героической обороны Ленинграда. В памятной акции приняли участие около двухсот человек — представители власти, ветераны, волонтёры, общественность и молодёжь Кировского района.